一体化手持便携孔探仪，航空发动机涡轮叶片检测的黄金搭档
加强对涡轮叶片的检测，有助于保障飞行安全，延长涡轮叶片的使用寿命、减少更换、降低成本。使用一体化手持便携孔探仪（工业内窥镜），可高效地发现航空发动机涡轮叶片的叶尖叶缘材料缺失、叶根裂纹和堆积物、涂层脱落以及涡轮叶片的各种常见缺陷，并进行分析及多余物的排除。
一体化手持便携孔探仪在航空发动机涡轮叶片检测中的应用，包括：
1. 利用机匣上的探孔查找涡轮叶片缺陷。在航空发动机涡轮机匣上，通常预留有探孔，通过不同探孔送入探头可以查看叶片的相应部位，韦林孔探仪的高分辨率CCD成像技术可以更清晰地查找缺陷，例如：可以查看叶片顶部的磨损情况、硫化程度以及叶尖叶缘材料的完整性；检查叶身部位是否出现热障涂层腐蚀或破损；检查叶片根部是否因承压较大而出现了损伤；以及叶片表面是否有沉积物等。及时发现问题可以更积极地应对：调整检测频率，加强监控、以及进行必要的清洗、打磨、或者是更换等处理，以保障发动机良好的工作状态。
2. 对叶片缺陷或相关指标进行精准测量。精准定量分析往往是准确评估叶片状态的重要前提，但是在内部放置卡尺角规的方式显然无法实施，传统孔探测量技术往往不够精准。韦林孔探仪的单物镜相位扫描三维立体测量技术(3DPM)可以大幅提升传统内窥测量技术的精准度。例如，在一次发动机例行孔探中发现叶片前缘弧面有凹槽损伤，使用韦林孔探仪 Everest Mentor Visual iQ 的3DPM技术配合其3D点云图，准确测得凹槽的深度值，符合手册要求，无需下发返厂更换叶片，保障飞行安全的前提下帮助用户节省了维修成本。此外，3DPM技术还可以自动测量叶片与机匣间隙，并可以通过创新的3D缝合技术进行叶片的大尺寸测量。
3. 清除叶片上附着的异物。发动机内部的异物经常散落在发动机内腔，但有时也会附着在涡轮叶片上，需抓取并观察评估。韦林技术团队曾经辅助AMECO清理附着在涡轮叶片上的白色异物，最终使用探头内置机械手通道的视频孔探仪以及三脚爪工具成功抓取，并在取出后确认其材质为白色胶状颗粒，排除安全隐患的可能性，飞机仍按照原定安排执行飞行任务。
近些年孔探技术为了更好地满足航空发动机检测维修需求，涌现了很多先进技术。韦林一体化手持式便携型孔探仪除了超高清晰度CCD成像、3DPM测量技术外，还有可在孔探仪本机运行的人工智能辅助缺陷识别技术、叶片自动计数功能、用于叶片打磨倒角分析的半径计测量、弯曲叶片偏转角度测量等创新，加上手持便携带来的检测便利性，使其成为航空发动机涡轮叶片检测的黄金搭档，大幅提升了检测的可靠性、高效性，更好地提升飞行的安全性。
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