新年伊始伊朗坠机事件引发深思_工业内窥镜的应用
2020新年伊始，我国大部地区在纷纷扬扬的瑞雪中迎接新年的到来，与此同时，世界上的其他地方并不太平。1月8日，乌克兰一架波音737型客机在伊朗上空坠毁，机上人员全部遇难，事故原因还在彻底调查中。各方传闻并没有定论，伊朗法尔斯通讯社认为是“技术问题”导致灾难，也有西方官员判断为机械故障，由于此前伊朗对美国驻伊拉克军事基地发射导弹一事，也引发了一些关于飞机造导弹击中的猜测。
在美国和伊朗矛盾冲突不断、中东局势动荡的现状下，我们不希望是恐怖袭击造成无辜民众的丧生，但同时我们也不希望因为飞机自身故障发生悲剧。众所周知，在刚刚过去的2019年，波音飞机因为各种事故负面新闻不断，而波音737是全球常用的机型之一，如果此次坠机被确认为机械故障，那么官司缠身的波音公司再度身陷囹圄，而人们对飞机飞行安全的疑问也会再次被提升。
飞机因为快速省时的优点，早已成为人们出差、旅游经常乘坐的交通工具，因此飞行安全也一直是人们关心的话题。对于航空公司来说，进行在役检查是非常重要的工作，无损检测是尽早发现飞机结构及零部件损伤的重要技术手段，不同的无损检测手段因为特点不同在飞机检测与维修中发挥的作用也不同。
超声波探伤灵敏度高、穿透能力强，可用于检查飞机结构腐蚀或内部缺陷；涡流探伤不需耦合剂，可用于检测轮毂裂纹、铝蒙皮腐蚀等缺陷；渗透检测法对开口表面缺陷的检测很高效，常用于裂纹检测，例如机翼、舱门的裂纹等；射线探伤擅长于检测体积型缺陷，如气孔、夹杂、疏松等。上述这些无损检测手段也有各自的缺点：不擅长检查腔体内部、效果不直观、或者有辐射等等。
相比较，远程目视检测技术手段—工业内窥镜检测，能更好地胜任设备内部、肉眼无法看到的这种相对封闭空间的检测任务，而且无辐射，效果直观。因此工业内窥镜是飞机检测的一种重要技术手段，广泛应用于航空航天领域应用，从最初称作孔探设备的硬管内窥镜，到现在技术更为先进的视频内窥镜，通过对机身、机翼、发动机以及其他设备的排查可以及时发现飞行设备缺陷，避免飞行设备在存在安全隐患的情况下继续飞行，从而有效避免安全事故的发生。
新年伊始伊朗坠机事件引发深思。现阶段种类繁多的无损检测技术在飞机例行检查及维修中的作用，已经得到了航空航天领域的认可和重视，希望通过合理使用这些技术、取长补短，共同保证飞机的安全可靠工作。
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