使用工业内窥镜检测龙门吊钢缆筒,追根溯源优化设计
微信公众号“航空无损检测”的“黄建明先生实战案例专栏”中，分多次连载了黄建明先生从事在役无损检测工作40年间的典型案例和经验总结，内容详实，非常值得无损检测从业人员阅读学习。其中有一个案例，介绍了使用工业内窥镜检测龙门吊钢缆筒的应用。
轮胎式龙门吊是货柜码头常用的一种移动式龙门吊，其吊升货柜时使用的钢缆缆筒容易出现裂纹，如果在操作过程中出现异常震动响声，从外观观察有时可以看到端板与主轴的焊缝边缘有裂纹，根据看到的状况修理局部端板环焊缝是常规的处理方式，看起来也是合理的，但实际上却会出现反复开裂的情况。这是为什么呢？
黄建明先生用自己丰富的经验、以及曾经在工厂解体看到的实际状况，给出了答案：因为端板处的裂纹并不是问题的根源，而仅仅是一种外在表现形式，这样的局部修理当然是治标不治本。那么如何在缆筒内部的封闭结构中探查根源呢？常规的五种NDT方法 (RT，UT，MT，PT，ET) 都无法满足要求，于是黄建明先生建议使用擅长观察设备内部状况的目视检测仪器——工业内窥镜。
检测时，在缆筒的外壳六个横隔板之间对称的位置离端板约90mm的位置钻六个小孔，然后伸入内窥镜检查，重点检查横隔板与环形板的角焊锐角位置，再顺道检查其他位置，包括端板与主轴的筒内焊缝，最终在横隔板与环形板的角焊位置处发现了多处裂纹，因为这里是应力最为集中的位置，而其他从外观上发现的裂纹往往都是从这里扩展开来的，因此这才是真正的根源（以下图片选自“黄建明先生实战案例专栏”）。
根据工业内窥镜检测的结果以及多次案例的实际状况，说明仅修理外面的环焊缝是不能彻底解决问题的，真正有效的措施应该处理裂纹源头的问题。文章的结尾处，黄建明先生给出了一个比较完满的结局：根据美国专家的建议，改进隔板与环形板的尺寸，从而从根源上避免了这类裂纹的产生。
通过黄建明先生的这段工作经历，不难看出使用工业内窥镜检测龙门吊钢缆筒，不仅便于直观地追根溯源，而且探查根源有助于优化设计，能够从源头解决问题、杜绝或者减少缺陷的产生。因此工业内窥镜不仅仅是缺陷检测工具，还是优化设计的得力助手。
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